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DWL48捣固车常见故障原因分析及处理

标签: 捣固车   发布时间:2016-01-09   浏览量:290

经过不断的研究,积累了一些排除捣固装置控制系统故障的经验,将捣固装置控制系统故障发生原因的一些共性给找了出来。具体来讲,包括这些方面的内容。

①在二次循环作业的过程中,捣固装置的第二次沉降会有停顿问题出现。这种故障有着较强的隐蔽性,不容易将故障发生原因给找出来;在对下降程控信号进行检查时,发生第二次下降的过程中,上位信号会出现一些延迟,经过调试,提前出现了上位信号,随之就消除了这种故障。

②在下插的过程中,捣固装置不容易插到底,没有足够的下插力度。经过检查,捣固装置下降速度符合相关要求,但是在下插的过程中没有夹实,这样道喳中就进入不了捣镐,通过对P10电位器进行调试,调前出现下位信号,这样就消除了故障。

③在上升或者下降的过程中,捣固装置有停顿现象出现,并且经常会出现停顿故障,因为对电路板进行了更换,没有调试电位器的值,这样就会影响到上升电流和下降电流的一致性。但是在调试过程中我们发现,只有预置电流的大小,才会导致这类故障现象出现,因此,要想解决这个问题,只需要对预置电流适当调取即可。

④在上升和下降过程中,有停顿现象出现于捣固装置中,经过检查,因为传感器插头进水,这样传感器输出值的线性变化就无法实现,这样就会在反馈电路中出现故障,影响到比例电流的线性变化。

⑤在作业过程中,无法提起来或者无法下降捣固装置,经过深入的观察和研究,发现是有故障存在于捣固板继电器中,继电器发热,影响到了继电器工作的灵敏度,这样就有短时触脚分开或者合上不分开的问题出现,影响到了上升下降控制电路通路的畅通性,进而对捣固装置的下降和上升电流的传输造成较大程度的影响。

上文我们分析了各种故障现象,发现传感器故障以及捣固板故障是造成故障发生的主要原因,它们也是捣固装置控制系统中非常重要的两个环节。因此,在分析故障原因的过程中,一般需要对传感器的影响首先考虑,之后对其他的发生原因进行分析和研究。要依据相关要求,仔细分析故障现象,准确找出影响捣固作业故障原因。

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